04/02/2020

Конный спорт. Драйвинг

Конный спорт. Драйвинг.


На протяжении многих веков лошадь для человека была, прежде всего, незаменимым средством передвижения. Особенно тогда, когда нужно было перемещать людей и грузы на дальние расстояния. С появлением в нашей жизни автомобилей, необходимость использовать лошадь как тягловую силу практически отпала.
Однако, искусство управления конной упряжкой не утеряно, и даже превратилось в самостоятельный вид конного спорта — драйвинг.
Первыми в истории соревнованиями по драйвингу, наверное, можно называть состязания колесниц в Древней Греции. История современного драйвинга начинается с первых соревнований, проведенных под эгидой FEI в 1970 году. С тех пор драйвинг стремительно набирает популярность и завоёвывает все большую любовь людей, которым близки азарт, состязательный дух, отвага и смелость. Ведь драйвинг — это очень сложный и довольно экстремальный вид спорта.
Соревнования по драйвингу различаются по уровню сложности (от 1* до 4*) и проводятся в следующих классах:
— класс пони: одиночки (Р1), пары (Р2), четверики (Р4):
— класс лошади: одиночки (Н1), пары (Н2), четверики (Н4)
— шоу-класс:
— тандем (лошади запряжены одна за другой, соревнования встречаются редко, в основном это шоу-программы),
— шестерик – парадные выезды. Обычно шоу-класс, маломаневренны, тяжелы в управлении, требуют значительной физической силы.
Драйвинг – не олимпийская дисциплина, но она входит в программу Всемирных конных игр и имеет собственные континентальные Чемпионаты и Чемпионаты мира.
Подбор лошадей для соревнований и их подготовка – трудоемкий и длительный процесс. Лошади для пар и четвериков должны быть похожи по темпераменту и даже внешне, ставят их для начала в соседние денники, обучают каждую лошадь на корде, в руках, на вожжах, добиваются идеального послушания управлению, а потом съезжают лошадей вместе, сначала просто работают их рядом друг с другом верхом, а потом на вожжах, после этого уже запрягая их вместе.


Стили в драйвинге.
Основное требование – стиль экипажа должен соответствовать стилю упряжи лошадей и одежде драйвера и грума.
Английский стиль:
Упряжь – обязателен хомут европейского образца, уздечка с квадратными шорами и спец. пилямом, сбруя только черного цвета, грива убрана на правую сторону.
Драйвер: костюм серого цвета – если владелец лошади, черный цвет – если не владелец.
Цилиндр. Перчатки коричневого цвета, фартук.
Бич гнутый с белым наконечником.
Грум – черный кардиган, белые бриджи, черные сапоги с коричневым кожаным верхом, белые перчатки, черная шляпа.
Венгерский стиль:
Упряжь – только шорная, уздечка с любыми наглазниками, приветствуются плетеные украшения, сбруя любого цвета.
Драйвер: костюм или охотничья одежда, мягкая шляпа (соломенная). Перчатки коричневого цвета, фартук.
Бич с бечевой на конце.
Грум – простой костюм, бриджи, перчатки, головной убор.

Подобно троеборью, классическая программа соревнований по драйвингу включают в себя три вида:
— соревнования A – дрессаж (манежная езда);
— соревнования B – марафон (по пересеченной местности);
— соревнования C – паркур (преодоление конус-препятствий);
Отдельный формат для закрытых помещений – комбинированный марафон D (конусы+марафонные препятствия).
Существуют разные форматы проведения соревнований, которые зависят от уровня сложности (*), и могут проводиться в 1/2/3 дня
Драйвинг как вид спорта очень примечателен и своими правилами. Они настолько детально проработаны и настолько подробны, что регулируют все аспекты, с которыми могут столкнуться спортсмены и организаторы в процессе проведения соревнований.
Не менее сложным, чем правила, в драйвинге является судейство. Например, на марафоне у каждого препятствия стоит не только судья, но и хронометрист, который засекает время входа на препятствие, судья зарисовывает дугу, по которой пройдено препятствие и следит за правильностью прохождения и соблюдением порядка прохождения препятствия на маршруте.

Дрессаж оценивается судьями по иному принципу. тут имеют значение импульс, с которым движется лошадь, четкость остановок, плавность переходов, гармоничность движения лошадей в экипаже, естественность и непринуждённость исполнения фигур. Важное значение придается точности и незаметности управления, общему виду экипажа, внешнему виду драйвера и грума.
В первый день соревнований спортсмены показывают свою программу по выездке. Она почти ничем не отличается от классической манежной езды, где всадник сидит верхом. Лошади должны выполнить определенное количество фигур, согласно предварительно выданному спортсменам тесту (схеме), передвигаясь от буквы к букве. Тому, кто никогда не видел как драйверы и их лошади соревнуются в дрессаже, трудно поверить, что вполне реально на упряжке, запряженной парой или четверкой лошадей, управляя только вожжами, можно провести лошадь в сборе и показать такие непростые элементы, как сокращения и прибавки аллюров, серпанитны, осаживания, четкие остановки …
441 7
10 0
Login to post comments
Naila Maryam@1399196605/18/2020, 9:36 am
all time favrt animal
сережа@1393469805/09/2020, 3:45 pm
мда
Лариса@1306927805/08/2020, 10:22 pm
Люблю лошадей,тема очень интересная
Анастасия@1393145105/04/2020, 5:18 pm
Интересно
Роман@1311041704/10/2020, 11:44 am
Норм тема
martin@1367183304/02/2020, 12:17 pm
Good
Dilafruz@1375347504/02/2020, 11:36 am
zhhxbx